Chi va in moto qui?

[Stein]

Non ci posso credere, ho prenotato alla Ducati la prova del Multistrada 1200 e le previsioni mettono tempo da cani e giustamente con la pioggia non le affidano al cliente

[hurry]

Ho visto la Multistrada l'altro giorno in concessionaria: veramente bella, niente a che vedere con la vecchia (imho). Prezzo decisamente alto, come Ducati ci ha abituato, ma componentistica di prim'ordine.

[macanzib]

Devi scrivere una bella recensione,penso che interessi a molti,la moto è bellissima,l'unica cosa mi sembra un po piccola almeno per la mia taglia!
Ciao.
Maurizio

[Stein]

Lo farò volentieri, anche se ammetto che non ho intenzione di acquistarla perchè sono stracontento della mia hyper.
Ho avuto moto di tutti i tipi e di tutte le marche e le ho apprezzate tutte, soprattutto le jap ma negli ultimi anni mi trovo molto bene con le ducati, costano care è vero, però come disse un vecchio motociclista "quando le compri paghi per un'emozione" e così è.. la soddisfazione di aprire il gas e sentir frullare il bicilindrico è da provare

[Stein]

Devi scrivere una bella recensione,penso che interessi a molti

Ti dico la verità, sono rimasto un po' deluso. La moto è indubbiamente valida ma non so.. forse considerando il motore mi aspettavo qualcosa di più. Sarà anche che quella che ho provato secondo me aveva un vuoto tra 2500/3000 giri e non è detto siano tutte così, però da ducatista devo ammettere che se dovessi comprare una moto di quel genere forse preferirei il GS.
Come si monta in sella e si stacca la frizione si capisce subito che è una molto maneggevole, soprattutto in modalità urban direi che chiunque può guidarla anche persone che non hanno molta esperienza, sono alto 1,76 e per me era perfetta. Il motore è molto docile e l'erogazione molto morbida, l'ideale per andare al lavoro in città. Dopo pochi km ho selezionato la modalità sport, basta tenere pigiato qualche secondo il tasto delle frecce e togliere il gas. Il modello che ho provato era S, quindi si avverte anche un irrigidimento generale delle sospensioni e soprattutto la differenza di cv che da 100 passano a 150. Ovviamente diventa tutto più performante, purtroppo non ho avuto il tempo di provarla nella strada ideale perchè te la danno al massimo per mezzora, penso che queste moto daranno filo da torcere a parecchie nei tornanti, soprattutto perchè l'ho trovata molto controllata anche in curva però.. non so come spiegarlo ma a livello di emozione la mia ha il 30% di cavalli in meno ma quando apro in seconda devo stare attento a non ribaltarmi come tipo di erogazione mi piace molto di più nonostante sia meno potente, sarà anche il rumore, la frizione a secco, ma non la cambierei con questa. Il prezzo poi.. la S viene quasi 19.000 euro, un po' cara.
A questo punto mi piacerebbe provare la Streetfighter, non sono uno smanettone ma forse è più adatta a me. Comunque vi consiglio di andare a provarla e farvi la vostra opinione.

Ciao

[supercioli]

Ciao di nuovo... che dire!! dopo neanche 3 mesi di 989R , non ho resistito e ho preso la '78RR l'ultima vera MV Brutale, di nome e di fatto. La massima espressione in tema di naked . La massima espressione di tecnologia italiana firmata dal MAESTRO. L'unico 4 cilindri sviluppato da MV in collaborazione con Ferrari.
Eccola in tutto il suo splendore....



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[macanzib]

@ Stein
Leggo solo ora,ti ringrazio per l'esauriente resoconto,credo di capire che non ti abbia entusiasmato più di tanto. Mi interessava perchè mio figlio ha un GS1200 del 2006 e ci avevo fatto un pensierino.Grazie ancora.
Maurizio

[Stein]

@ supercioli:
Hai una moto fantastica ;-)

@ macanzib:
La mia in verità non è una stroncatura definitiva ma solo la prima impressione, se veramente ci avevi fatto un pensierino non ti resta che provarla di persona. Ti dico una cosa però, se avessi un figlio mi sentirei più tranquillo a vederlo girare in GS perchè ti giuro che in una strada urbana piuttosto trafficata, ho sorpassato con quella che per me doveva essere una leggera sgassata e guardando il contachilometri ho letto 150.. avevo macchine in coda sulla destra e traffico sostenuto nel senso opposto. E' facile farsi prendere la mano perchè è abbastanza silenziosa e mooolto maneggevole. Questo però non raccontiamolo al ragazzo

Ciao

[macanzib]

Grazie per il consiglio, credo proprio che per quest'anno continuerà a guidare il gs. E' anche una questione di costi!!!
Maurizio

[supercioli]

@ supercioli:
Hai una moto fantastica ;-)

Ciao

... Grazie... ma non le dirè cosi altrimenti arrossisce ;-))
Comunque concordi con me che le nostre moto italiane sono un'icona mondiale e dei punti di riferimento per tutti gli altri....
Te come ti trovi con il bicilindrico? é nervosetto?
Per mio conto ti dico che dopo aver appreso che le nuove 990 e 1090 stanno riscontrando parecchi giudizi negativi perchè mancano di carattere, ho deciso di fare un ulteriore sacrificio e di prendere la 1078RR prima che andassero a ruba le ultime rimaste dai concessionari.

Salutoni
Max

[Jerry996]

non avevo fatto caso al thread.
Bè che dire, leggete il mio nickname, guardate l'avatar e scoprite il rebus della belva che c'è giù in garage

[MDL]

... non ho resistito e ho preso la '78RR l'ultima vera MV Brutale..

eeeeee
complimentissimi ma sopratutto felissimo di rileggerti

Mimmo

[Stein]

Per mio conto ti dico che dopo aver appreso che le nuove 990 e 1090 stanno riscontrando parecchi giudizi negativi perchè mancano di carattere, ho deciso di fare un ulteriore sacrificio e di prendere la 1078RR prima che andassero a ruba le ultime rimaste dai concessionari.

Può anche darsi che cerchino di adeguarle a standard anti-inquinamento più rigorosi e alla fine danno questa sensazione di possedere meno carattere, queste sonde lambda hanno rotto veramente i maroni!!

Quanto al bicilindrico sono soddisfattissimo, la sfrutto di più ai bassi regimi e mi fa star bene!! In realtà di moto belle ne vedo passare tante sia giapponesi che tedesche. Piuttosto noi italiani abbiamo una grande cultura dei motori e la fortuna di avere molte aziende che ancora producono moto di qualità e grande varietà di modelli. Qualsiasi MV Augusta che vedo parcheggiata mi fermo incantato a guardarla, sembrano opere d'arte caspita!

[speed.pink]

dal nome potote capire: triumph speed triple fucsia, con scarico aperto

[emauriz]

La Gs è sicuramente più confortevole, stabile e vibra meno, la Multistrada ha qualche cavallo in + (anche se la Bmw ha una bella coppia ai bassi regimi) ed è più sportiva, e da pista